vvıııışşşş babovvvvv, japoncumu olsam acep, Ellerine sağlık Murat abi kazasız belasız günlerde kullan :P

Murat bey, elinize sağlık alet çok güzel gözüküyor. Rengi de pek bir güzel olmuş.

Bu modele vernik attınız mı? saatlerce yapılan compound işlemini bir de parlak vernik üzerine yaparsanız, çıkan sonucu görünce bir daha vazgeçemezsiniz. Tavsiye ederim. Parlaklıkta bir adım ötesi iyice parlatılmış parlak vernik.

Bir de aşırı sulu atılmış boya var ki, parlaklıkta son nokta:



Arada Bana sorarsanız sonuç gayet başarılı.

Adaş öttürmüşsün olayı ha...

R34' ü bekliyorum bak bozulurum ona göre. Öyle Miatalarla filan thread doldurmak yok, aynen R34' ü burada görmeyi bekliyoruz ha.

yok o veilside tamponun hava girişleri
şimdi dikkat ettim de o açıyla gerçekten de iz gibi duruo:)

aoshima fujimi ile ikiz gibi
ama bazı modellerde amortisör sistemlerinde yay bile var
tavsiye ederim
pişman olmayacaksın
hem modeller hem de sorunsuzluk açısından fujimiden önceki tercihimdir...

Astar olarak Tamiya'nın akrilik mat siyah boyasını attım. XF-1.     Üstüne de İTM mühendislikten aldığım Testors BOYD serisinden Pearl Orange enamel boya attım. Boyayı bu seferlik darcanlılığa getirip bir seferde allah ne verdiyse attım. (Zaten benim kompresörde başka türlüsü neredeyse olmuyor.)
Yanlız boya 2 gün sonra biraz donuklaştı. Enamelin huyu bu sanırsam. O zamanda önce fine sonra da finishing compoundla istediğim sonucu elde edene kadar ovaladım.(yaklaşık yarım saat kadar.)

Bu seferlik parlaklığından memnun olduğum için vernik atmadım. Aslında vernik atsam daha da iyi olurdu.

Bu arada aracın gerçek rengi o resimde pek belli olmuyor şu resimde daha iyi gözüküyor.

Murat bey, Şu son 1 senede yaklaşık 10 paket compound bitirmiş biri olarak compound'u herkese tavsiye ederim. ancak gerektirdiği koşullarda.

Eğer son kat verniği çok sulu ve iyi atmışsanız, sonuç cam gibi olmuşsa compoundu işin içine karıştırmaya hiç gerek yok.   

Aslında olayın mantığını kapınca neyi nerde kullanacağınıza daha rahat karar veriyorsunuz. Ben bi aralar bu compound zımpara işlerini öğrenmeye çalışrıken sağolsun Ufuk Abimiz çok yardımcı olmuş, olayın mantığını bana anlatmıştı.

Ben de anladığım kadar size özetliyeyim.

Öncelikle compound dediğimiz, sıvı zımpara gibi bir madde. modeli ovaladığınızda, yüzeyden çok çok ufak bir miktar boya götürüyor, böylece düz ancak parlamayan yüzeyi cam gibi bir hale getiriyor; ve parlatıyor.

Modeli boyadınız, eğer portakal kabuğu gibi bir yüzey olduysa, bu yüzey compoundla düzelmiyor. Bu durumda 2000. nolu su zımparasını alıp öncelikle yüzeyi düzeltmekte fayda var. Sonrasında yüzeydeki tepeciklerin yok olduğuna kanaat getirince, compoundla girişip, düzelmiş yüzeyi mikroskopik öçekte de düzelterek parlatmanız mümkün.

Yani işin özeti, gözle görünür tepecikleri bozuklukları ince su zımparasıyla, daha ufak ölçekli pürüzleri ise compoundla düzeltiyorsunuz.

Sonraki kat olarak da finishing compound kullanabilirsiniz, bu mavi kapaklı fine compounddan daha da incedir ve dah da mikroskobik boya kaldırır. Sonuç daha da parlak bir yüzey.

En son da hem yüzeyi korumak, hem de ıslak bir görünüm vermek için Modelling wax denen ürünü modele tatbik edersiniz. Eğer hepsini tadında yapmışsanız sonuç acayip olur.
   
Bu maddeleri, ister boyaya ister vernik üzerine uygulayabilirsiniz.

Bu arada bu compound wax, hepsini Tamiya marka kullanıyorum. Başka alternatiflerini kullanan abilerimiz de olabilir. Paylaşırlarsa sevinirim.

abi yok tamiya ts serisi sprey kullanıorum
fırçalı modellerim hala duruo tozlu raflarda hatta bi tanesi 1/12 mi 1/16 mı nedir mustangdi
ne zaman harcamıştım 7 8 sene önce fırça ile boyamaya hahahaha
resmini koyarım bi ara utanmaz isem:P

offff offf offf.o mustang ne öyle yahu.Bittim vallahi.Diğe model de çok güzel gidiyor.Ellerinize sağlık...