Pist, ebat olarak Avrupa'nyn ?ampiyona düzenlenen pistleriyle boyut farky minimize edilerek olu?turulmu?, düzlük olarak ise benzer pistler arasynda ilk üçte yer almakta. Genel karakerinin hyzly olmasynyn yany syra, iç kysymdaki virajlarda teknik öne çykmakta. tutu? olarak Türkiye'nin en iyisi olmasyna ra?men Avrupa ?ampiyonlarynyn tanymyyla ululslararasy standartlara göre orta tutunma derecesine sahip. Bu nedenle araçlarda bu tutu?a yönelik ayarlara önem vermek gerekmekte. Yki sene öncesine oranla benim ilk farketti?im apekslerde kullanylan boyanyn geçmi?e oranla daha kaygan bir yüzey sunmasy. Haliyle virajlary minimumda kesenlere ilk ba?larda problem yaratmakta bu yüzey. Öte yandan uzun düzlük sonundaki viraj, 1/8 GP de bile e?er ayarlanyryz mantyklyysa elinizi gazdan çekmeden dönmenize olanak sa?layan bir e?riye sahip ki burda bahsedilen hyz yüz yirmi kilometrelere varmakta. Fyrçasyz motor teknolojisiyle 1/10 GP'lere denk hyzlara ula?an elektrikli arabalarda ise yüz doksan milimetreyle synyrlandyrylmy? geni?lik bu virajda arabanyn çizgiyi kaçyrmasyna sebebiyet vermekte e?er giri? açysyny mükemmele yakyn tutturamamy?sanyz. Bu dezavantajdan kurtulmanyn yollaryndan biri de arabanyn ?asisinin makul miktarlarda burulmasyna olanak sa?lamak. Halyda yary?mak için üretilmi? araçlarda (benim Yokomo BD Masami Edition ve Serdar'yn Yokomo BD5'i gibi) bu yumu?atmaya gitmek ilk yapylacak ayar. Pistin tutunmasy gözönüne alyndy?ynda yapylacak en mantykly ikinci tadilat ise ön taraftaki (Yokomo'larda hem ön hemde merkez) one-way'leri direkt solid aks ile de?i?tirmek.

Pistin iç kysmyna gelirsek arabanyzyn di?ili oranyyla belirlenen çeki?ine (tork mu yoksa devir mi) uygun olarak seçebilece?iniz iki ayry yary? çizgisi mevcut. Kysa düzlü?ün hemen ba?ynda ba?layan pit alany ise arabalara güvenli bir giri? sa?lamakta.



Yukarydaki foto?rafyn sol kysmynda kalan alan pitimiz. Güvenli olmasynyn yanysyra kot farkyndan dolayy uzun yary?larda (bir saatlik GP finalleri) pit ekibinin dört dakikada bir yerlere kadar e?ilip arabalara servis vermesi sonucunda olu?an fiziksel yorgunlu?un azaltylmasyna olanak sa?lamakta. Yerle?im olarak olarak direkt kumanda kulesinin altynda olmasy sebebiyle pilot ve piti arasynda sözlü ileti?ime de olanak sa?lamakta ki bu ileti?im bu sezon takym telsizlerinin frekans kirlili?i yaratmasy nedeniyle yasaklanmasy sonucunda büyük önem ta?ymakta. Sair günlerde pit çyky?y kullanycylaryn tasarrufunda olup, yary? günlerinde hakem gözetiminde yapylmakta olasy kazalary önlemek adyna.



Kumanda kulesinin cepheden görünü?ü. Alan olarak uygun dizilimle on pilotun ayny anda birbirlerinin görü? açysyny kesmeyecek ?ekilde araç kullanmasyna izin vermekte. Üstünün kapaly olmasy ya?murlu günlerde yary?yrken yslanmanyzy engelledi?i gibi beyninize güne? geçmesinin de önüne geçmekte.

bu piste TA-01'ler de kabul ediliyor mu?

Ahhh Ahhh bursada olmak vardy o pistte ne güzel kayar tb-02 ne güzel driftler yaparym orda :D Yzmirde nerdeee... :D

EFMOD pisti;



kaynak www.bumod.org

Düzenleyen Ares - 18/07/2009 Saat 17:51