Şasi hayatına Yokomo SSG olarak başladı, arkasından CGM versiyonuna çevrildi, akabinde hafifletilmiş CGM şasiyle değiştirildi ve sezonun son yarışında Rayspeed şasiye terfi edip 200 küsür gram hafifledi (tam tamına 267 gram). Şu anda ekstradan üzerinde olanlar;
Titanyum vida seti, Team Suzuki parçalar, seramik rulmanlar, aluminyum şaftlar, ekstra güçlendirilmiş ibibik bir alman firmasının malı amortisör kuleleri.

RcTeamGo tarafından düzenlenecek stock sınıfı yarışlar için şasi dışındaki ekipmanda değişikliğe gidilmeye başlandı. Öncelikle foam lastikler rafa kaldırılıp rubber a dönüldü (26 mm 24 shore). Üstündeki Team Orion Revolution 7x1 "Mark Reinhard Edition" motor stockla değişecek. Novak Cyclone esc tasarımı Özgür Derin tarafından yapılan üretime yakında geçecek No Limit ESC "Deep" ile değişecek. Geçen sezon üstünde bulunan KoPropo EX-1 Mars Futaba 3PK ile değişti, sezonun ortasında DSM e terfi edilecek. Yeni sene yeni kaporta mantığıyla geçen sezonun yükünü çeken Lotus Elise kaportası rafa kaldırıp gene HPI firmasına ait Peugeot 406 Coupé inceliği nedeniyle sezonun ana kaportası olarak seçildi (yedek kaporta 190mm Nemesis olacak).

Kaporta kesildikten sonra body post delikleri açıldı. Camlar hazır maskeyle maskelendikten sonra gövdeye sıvı maske tatbik edildi. Ana renk olarak Pactra'nın sprey metalik siyahı ve True Blue Pearl rengi kullanıldı. Sıvı maskelerin sökülmesinden sonra gövdeye Pactranın sarısı ve Tamiyanın kırmızısı atıldı, son kat olarak da Tamiya beyaz kullanıldı. Cam maskelerinin sökülmesi ve akabinde dış yüzeyin koruyucu filminin sökülmesinden sonra farlar, stoplar ve birkaç jenerik dekal yapıştırıldı. Şu an eksik olanlar camların maskesinden kaçan boyaların temizlenmesi ve kanadın takılması ( kanat şeffaf bırakılacak )







Düzenleyen Ares

yahu ufuk bu kaportaları enson bu şekilde 1994 de boyamıştık Sen BMW'yi ben de Tamiya Yarışına Mondeo'yu :)

Nostaji oldu ...

Sana söylemiştim o mavi güzel diye...

Hafta sonu bir çakayımda dökülsün boyaların hehehe

Bunu hemen kırma bari.