Selamlar,

Uzun zamandyr ba?lamak istedi?im ama ancak fyrsat bulamady?ym proje sonunda yola çykty.

En sevdi?im ve 2. Dünya Sava?y'nyn en bilinmesi gerekip de az bilinen makinelerinden MiG 3 raftan indi. Modelin yapymy syrasynda aftermarket ürünü kullanmamaya ve mümkün oldu?unca detay eklemeye karar verdim.

Massimo Tessitori'nin VVS sitesinden görseller ve bilgilerle en önemli bölüm olan kokpit yapymy ba?lady.

Kokpit çerçevesi: modelin orijinal çerçevesinin ölçüleri yanly? oldu?undan pirinç telden syfyrdan yapyldy:



Kokpit zemini modelin orijinalinde çok düz oldu?undan bakyr plaka kullanylarak alçaltyldy. Bu arada zemin parçasy ikiye bölünüp kysaltylarak prototipindekine uygun hale getirildi.



Gövde yan paneli bakyr plaka ve 1mm. pirinç tel ile yapyldy.



Koltu?un arka ve alt kysymlary prototipteki gibi kokpit çerçevesine tutturulacak:





Koltuk çerçeve üzerinde denendi:



Ve yan panel yerine yapy?tyryldy:



Cem.

Selamlar,

Te?ekkürler.

Havye ProsKit, ince uçlu. Lehim ise gümü? orany yüksek (sanyrym %50'ye yakyn) paslanmaz lehimi. Ystanbul'da Karaköy'de bulunuyor. Normal lehimden ciddi oranda daha pahaly.

Cem.

Te?ekkürler bilgi için, son olarak kaç watt havya diye sorsam?

Tekrar selamlar,

Kysa bir aradan sonra hafta sonunda Mig3'ün kokpiti üzerinde çaly?ma devam etti.

Yapylan i? hem bazy parçalary (trimwheel, emniyet kemeri, oksijen tüpü, vs) syfyrdan üretmek hem de orijinal kitin kokpitindeki bazy parçalary çykartyp hazyrlady?ym çerçeveye yerle?tirmekti.

?u an gösterge panelleri ile u?ra?yyorum, umarym iki hafta içinde tüm kokpit bitmi? olacak (önümüzdeki hafta sonu burada olmayaca?ymdan Mig3 çaly?masy duracak).

?imdiye kadar ortaya çykan kysymlar:

















Yyi haftalar,

Cem.

Erdinç bey,

Te?ekkür ederim. Foto?raflar pek güzel de?il (y?yktan dolayy), bir dahaki sefere daha iyilerini çekebilece?imi umuyorum.

Saygylar,

Cem.